Honpe Prototyping Clay Modelling Automotive Prototyping realisiert die Designidee durch Modellierung, überprüft den Designeffekt, führt Optimierungen und Programmdemonstrationen durch und überträgt Informationen durch Zeichnungen und Vorlagen, wodurch das Designthinking verbessert wird. Das Modell ist in der Regel in einem kleinen Maßstab verkörpert und maßstabsgetreu mit 1:1.

Das Tonmodell des gesamten Fahrzeugs wird durch Ankleben von Schaum auf das Modellskelett, Aufbringen von Schlamm nach dem Überschneiden und anschließender Verarbeitung auf einer fünfachsigen Werkzeugmaschine hergestellt, um das Schlammmodell zu erhalten. Nach der Installation der Reifen können Sie die Maschine aussteigen lassen. In der Regel ist 1mm Schlammrand dem Modellierer vorbehalten, um den Schlamm zu kratzen, und ein komplettes Schlammmodell kann nach Der Fertigstellung der Folie erhalten werden.

Verwenden Sie reale Objekte, um die Idee des Modellierungsentwurfs zu reproduzieren, die dreidimensionale Wirkung der Renderings zu überprüfen, den Plan zu optimieren und zu verifizieren und kann für vergleichende Windkanaltests verwendet werden. Es kann auch verwendet werden, um die dreidimensionalen Koordinaten des Schlammmodells zu messen und zu verarbeiten, um effizient die Modellierungskurve und Oberflächenkoordinaten Daten zu erhalten, die direkt in der Fahrzeugcomputer-Design-Software verwendet werden, um die Konstruktionsebene zu verbessern.

Je nach Kundenwunsch können wir die Prozessfunktionen Mattbeschichtung, Vakuumbeschichtung, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Atmosphärenleuchten, Rückspiegel etc. wie Fernbedienung, Serienteile und Matching realisieren.

Produktionsprozess: Datenempfang, Verarbeitung, Problemrückmeldung, Konstruktion, Skelettschweißen, CNC-Bearbeitung, Fünf-Achs-Bearbeitung, Feinschaberschlamm, Lackierung, Probenmontage, Beleuchtungslayout, Funktionsbauteil-Prozessanpassung, Logikkonstruktion und Montagemontage

Materialien: Ton, ABS, Acryl, 3D-Druck, einheitliche Lichtplatte, LED-Lichtstreifen, Dichtstreifen, Bedienfeld, Farbe... Etc.

Serienwagen DTS

DTS ist hauptsächlich auf ein technisches Dokument anwendbar, das die Lücke, Spaltabweichung, Parallelität, Lücke links und rechts, Seitendifferenz, Seitendifferenzabweichung usw. des Fahrzeugs definiert. Es ist ein Qualitätsbewertungsstandard für ein Auto von Null bis komplettes Auto. Gleichzeitig wird der DtS für den Serienwagen an die Form, Technologie und Funktionen angepasst. Auf diese Weise kann die Innen- und Außenverkleidung des Fahrzeugs den Qualitätsbewertungsstandard erreichen.

Windkanaltest-Prototyping

Das Windkanal-Testmodell soll den Windwiderstand, den Teildruck und die Drainageeffekte des Konstruktionsmodells durch Windkanaltests testen, um konstruktionstechnische Mängel zu ermitteln, das Konstruktionsmodell anzupassen und die Windfestigkeit, Den Teildruck und die Drainageleistung des Fahrzeugmodells zu erhöhen.

Windkanalprüfung ist in der Konstruktionsphase unverzichtbar. Das Verständnis der aerodynamischen Leistung des entworfenen Fahrzeugs durch Experimente, die Verbesserung des Designs, die Perfektionierung des Designs und das Verständnis der aerodynamischen Leistung des Produkts sind ein wichtiger Teil der Verbesserung der Produktleistung.

Produktionsprozess: Datenempfang, Verarbeitung, Problemrückmeldung, Konstruktion, Skelettschweißen, CNC-Bearbeitung, Fünfachsbearbeitung sowie Montage und Montage

Materialien: Epoxy Werkzeugplatte, Aluminiumlegierung, 45" Stahl, ABS, Farbe etc.

http://www.honpe-prototype.com/